Macchine che vi costeranno un’occhio della testa dal meccanico
Le macchine possono essere una costosa necessità. Ci servono per andare e tornare dal lavoro, per andare a prendere i bambini a scuola e per sbrigare ogni altra faccenda nel corso della settimana. Persino i più oculati di noi non riescono a sottrarsi ai costi delle riparazioni e della manutenzione. La maggior parte di noi si aspetta di spendere il giusto, ma ci sono alcune macchine che richiedono molto, molto di più. Più la macchina è costosa e specializzata, più costerà ripararla e manutenerla. Ecco alcune delle macchine più costose da riparare e manutenere.
Ford Focus
Una delle macchine più economiche di questa lista. La Ford Focus ha dei costi di manutenzione piuttosto alti. Ogni anno, consuma oltre 1.100 euro tra carburante e riparazioni.
Oltre a questo, le Ford Focus spesso hanno problemi con le portiere e il motore. Alcune delle riparazioni più costose sono la sostituzione della pompa del carburante e delle manichette, che costano tra i 400 e i 1000 euro.
Nissan Murano
La Nissan Murano è il SUV che ormai da generazioni fa parte della line-up più popolare di Nissan. Nel giro di 10 anni, il proprietario di una Nissan Muran può aspettarsi di spendere fino a 13.000 euro dal meccanico.
Alcuni dei problemi più comuni riguardano gli attacchi del motore e i regolatori dei sedili che a volte possono produrre dei rumori veramente fastidiosi e far spostare i sedili per conto proprio.
Dodge Ram 1500
Il Dodge Ram 1500 è uno dei furgoni migliori del pianeta. Come tutti i furgoni, costa non poco manutenere il 1500.
Ogni anno, il Ram 1500 vi farà spendere 1.000 tra carburante e manutenzione. Ricaricare la batterica costa oltre 130 euro, e alcuni dei problemi più comuni riguardano la chiusura del finestrino posteriore, che può portare a dei danni causati dall'acqua.
Honda Pilot
Il re delle auto famigliari, l'Honda Pilot è un altro famoso veicolo della line-up di questa casa automobilistica. Le Honda sono famose per essere economiche e affidabili, ma l'Honda Pilot rappresenta l'eccezione alla regola.
Di media, il proprietario di un Honda Pilot spenderà oltre 850 euro all'anno per il carburante e la manutenzione. L'Honda Pilot presenta spesso problemi con i rotori dei freni anteriori e con il surriscaldamento dei cavi.
Chrysler Sebring
La Sebring era un coupe a due posti prodotto dalla Chrysler, prodotto per 15 anni dal 1995 al 2010. Chrysler voleva che la macchina fosse economica e accessibile, e all'inizio la macchina si rivelò un successo.
Acquistandola, si risparmiava un bel po' di soldi, ma, durante l'arco di vita della macchina, ci si poteva aspettare di pagare fino a 15.000 euro di costi di manutenzione.
Porsche 911
La Porsche 911 è una delle Porsche più costose. Non solo costa un sacco comprarla, ma costa un sacco anche mantenerla. Se state pensando di comprarla, vi consigliamo di ripensarci.
Solo tra carburante e manutenzione, spenderete circa 1900 euro l'anno. Inoltre, la Porsche 911 può presentare un sacco di problemi e, siccome il costo di una semplice riparazione si aggira intorno ai 300 euro e un cambio d'olio attorno ai 200, sappiate che potreste finire con lo spendere un sacco di soldi.
BMW 640i Gran Coupe
LaBMW 640i Gran Coupe è uno dei modelli di BMW più costosi da mantenere, con costi annui che si aggirano attorno ai 2.400 euro.
La 640i non necessita di moltissime riparazioni, ma quando ne serve una, beh, costa parecchio. Un cambio d'olio costa più di 150 euro, e se dovete sostituire i freni, aspettatevi di pagare come minimo 1.500 euro.
Lincoln MKS
Non troppo diversa dalla Ford Taurus, la Lincoln MKS era una berlina di lusso che venne prodotta dal 2007 al 2016.
Il costo di una Lincoln MKS ogni anno si aggira attorno ai 1.500, quasi 15.000 nell'arco di 10 anni. Con una macchina che è famosa per avere problemi con i freni, sappiate che per ripararli si va dai 250 agli 800 euro.
Infiniti Q45
L'Infiniti è il marchio di lusso dell'Honda, e la Q45 era uno dei modelli bandiera, almeno fino a quando non venne rimpiazzata dalla M45. Sebbene ora la macchina non sia più in produzione, i costi di manutenzione continuano ad essere alti.
All'anno, il proprietario di una Q45 può aspettarsi di spendere oltre 1.200 euro tra carburante e manutenzione, con un cambio d'olio che costa fino a 160 euro e una sostituzione delle pasticche dei freni che si aggira attorno ai 225.
Porsche 718 Boxster
La Porsche 718 Boxster è uno dei modelli più venduti di Porsche. Non è veloce o sofisticata quanto gli altri modelli, ma la Boxster è più economica e offre la medesima esperienza offerta dalle sue controparti.
Un cambio d'olio vi costa circa 200 euro, e per sostituire le pasticche dei freni e i rotori dovrete pagare, in media, 1.600 euro. La Boxster non presenta molti problemi, ed è una macchina altamente affidabile.
Dodge Grand Caravan
Uno degli unici van della FCA, il Dodge Grand Caravan è uno dei van più venduti sul mercato. Annualmente, i proprietari di questo van possono aspettarsi spendere all'incirca 1.200 euro tra manutenzione e carburante.
Il Caravan non consuma poco ma, al tempo stesso, è sicuro e spazioso. Alcuni dei suoi problemi più comuni hanno a che fare con i finestrini che non funzionano e le imbracature mobili.
Chevrolet Impala
L'Impala è uno dei modelli di Chevrolet più popolari ed è anche uno di quelli con la storia più lunga. Alcune delle modifiche più recenti apportate all'Impala non hanno soddisfatto i compratori, e Chevrolet ha intenzione di smettere di produrla nel 2020.
Per quanto riguarda i costi, possedere un'Impala vi costerà oltre 12.000 euro nel corso di 10 anni - e questo solo per la manutenzione. Alcuni dei problemi più grandi si riscontrano con la trasmissione e con le chiavi che si incastrano nel quadro.
Subaru Forester
Comunemente considerata un SUV che attraversa le strade secondarie di stati montuosi come il Colorado, la Subaru Forester non è una macchina economica da mantenere. Nell'arco di 10 anni, vi troverete a spendere circa 12.000 euro tra riparazioni e manutenzione - senza contare il costo del carburante.
Alcuni dei problemi più comuni si riscontrano nel sensore per l'ossigeno e con i convertitori catalitici. Cambi d'olio costano 150 euro, e cambiare il motore di avviamento costa oltre 500 euro.
Volkswagen Passat
La Volkswagen Passat non è una delle macchine più sofisticate su questa lista, ma mantenerla costa tanto quanto mantenere una macchina di lusso.
Alcuni dei problemi più comuni si riscontrano con l'ABS e le perdite d'olio. Ogni anno, la manutenzione di questo modello vi costerà circa 1.200 euro. Un cambio d'olio costa oltre 140 euro. Per sostituire le pasticche dei freni, potete aspettarvi di pagare oltre 1200 euro.
Nissan GT-R
Con un costo che parte da 100.000 euro, la Nissan GT-R non è solo una macchina estremamente potente, ma è anche estremamente costosa da mantenere. È una delle macchine più veloci di questa lista.
Ogni anno, mantenere una GT-R costa oltre 1.500 euro. Una delle riparazioni più costose è la sostituzione della catena di distribuzione, che costa oltre 2.500 euro.
Porsche 718 Cayman
La Porsche 718 Cayman è una delle auto più facilmente riconoscibili al mondo. Nel corso di 10 anni, mantenerla vi costerò all'incirca 23.000 euro, molto più di quanto costino alcune macchine nuove di zecca.
Ogni anno, il proprietario di una Cayman pagherà 2.500 euro tra benzina, manutenzione e riparazioni. Una delle riparazioni più costose è la sostituzione del fuso a snodo, che può arrivare a costare oltre 3.000 euro.
Mini Cooper
Una delle macchine più piccole su questa lista, la Mini Cooper è una categoria ha sé stante. È compatta e divertente da guidare, ma non costa poco.
Ogni anno, tra benzina e manutenzione di routine, la Mini Cooper costa all'incirca 1.500 euro. Alcuni dei problemi più ricorrenti riguardano le portiere elettriche difettose e la frizione, che si usura abbastanza velocemente.
Mercedes-Benz GLS63 AMG
Il GLS è il SUV di lusso della Mercedes e non costa poco. Prezzo di partenza: 100.000 euro.
In un anno, i proprietari del GLS63 pagheranno quasi 1.700 euro tra benzina, manutenzione e riparazioni. In cima a tutto questo, il SUV è decisamente poco affidabile, e vi ritroverete abbastanza spesso dal meccanico.
Chrysler 300
Una macchina di lusso prodotta dalla FCA, la Chrysler 300 ha vinto diversi premi - e a volte viene scambiata per una Bentley. Viene venduta con assetti diversi, per accontentare sia i guidatori che vogliono ottime prestazioni, sia per quelli più alla ricerca dello stile e del lusso.
Ogni anno, una Chrysler 300 vi costerò circa 1.200 euro. Ispezioni di base vi costeranno all'incirca 100 euro, e per qualcosa di più serio - come la sostituzione di un cavo - aspettatevi di pagare anche oltre 300 euro.
Mercedes-Benz S63 AMG
La Mercedes-Benz's Classe S è considerata l'auto bandiera di questa casa automobilistica. La maggior parte dei modelli in questa classe hanno un prezzo di partenza di 150.000 euro - immaginate quindi quanto vi verrà a costare per mantenerla.
Ogni anno, i proprietari di una S63 AMG si ritroveranno a pagare, in media, 2.300 euro tra benzina, manutenzione e riparazioni.
BMW 328i
La maggior parte dei modelli di BMW serie 3 vengono considerati livello base, e anche se ciò è vero per il modello 328i, i costi di manutenzione sono tutt'altro che di livello base.
Ogni anno, possedere una 328i vi costerà in media 1.200 euro. Alcuni dei problemi più comuni che si riscontrano con quest'auto sono perdite di olio dal motore e ventole rotte. Sostituire la manichetta costa oltre 600 euro, e per far eseguire una diagnostica completa all'auto ci vogliono più di 100 euro.
Mercedes-Benz E350
Non è certo una sorpresa che mantenere una Mercedes Benz costi molti soldi: dopotutto, è una delle marche di auto di lusso più popolari del mondo.
Il modello E350 è tecnologicamente molto avanzato, si guida bene e non consuma troppo. Ogni anno, i costi di manutenzione si aggirano sui 1.300 euro. Per sostituire il filtro del carburante ci vogliono circa 300 euro, e una riparazione standard dell'alternatore costa oltre 1.200 euro.
Audi S4
L'Audi S4 è uno dei modelli di Audi più economici, con prezzi di partenza sotto ai 40.000 euro. E anche se l'auto non costa tantissimo, la S4 è pur sempre una macchina di lusso, e quindi i costi di manutenzione sono piuttosto alti.
Ogni anno, la S4 vi costerà all'incirca 1.500 euro. Alcune delle riparazioni più costose sono la sostituzione del braccio di comando, che costa all'incirca 5.000 euro, e la sostituzione delle sospensioni, per cui ci vorranno circa 1.500 euro.
Chevrolet Corvette
La Corvette è uno dei modelli della Chevrolet più popolari, e ormai sono decenni che è un'auto iconica. Per comprarne una ci vogliono all'incirca 50.000 euro, e ogni anno - tra manutenzione, benzina e riparazioni - bisognerà spendere all'incirca 1.000 euro.
Un semplice cambio d'olio costa 200 euro, e per riparazioni più complicate potete aspettarvi di spendere anche oltre 1.500 euro.
Mazda6
Mazda immise sul mercato la Mazda6 nel 2002 e, da allora, la Mazda6 è stata una delle auto più vendute della casa automobilistica. La macchina venne progettata per essere agile ed economica, così da poter essere venduta a quante più persone possibili.
La Mazda, anche a causa di centinaia di ritiri che hanno coinvolto centinaia di acquirenti, non è esattamente famosa per essere affidabile. I costi di manutenzione e riparazione per la Mazda6 si aggirano attorno ai 5.000 euro l'anno.
Ram 3500
Uno dei furgoni più grandi della RAM. Tra carburante, manutenzione e riparazioni, il costo annuale medio di questa macchina si aggira attorno ai 1.500 euro.
I Ram sono alcuni tra i furgoni più premiati al mondo e, negli ultimi anni, sono sempre più famosi. Ricaricare la batteria costa circa 100 euro, e sostituire l'alternatore ve ne farà sborsare altri 500.
BMW M6
La BMW M6 è una delle macchine migliori della BMW e mantenerla è difficile e dispendioso. La M6 è impressionante su strada, con i suoi 600 cavalli.
Con tutta questa potenza, la M6 vi costerà oltre 1400 euro l'anno solo di manutenzione. Alcuni dei costi che potete aspettarvi di dover sostenere sono i 200 euro necessari per sostituire il clacson e i 1.200 euro per la sostituzione della guarnizione della coppa dell'olio.
Acura TL
A un certo punto l'Acura TL era diventata una delle macchine di lusso più vendute negli USA, ma poi, in seguito alle critiche dei molti clienti insoddisfatti, l'auto è uscita di produzione. Riparare l'Acura TL costa decisamente tanto.
Le ventola dell'aria condizionata costano più di 300 euro l'una, e la pompa dei tergicristalli ne costa più di 100. In un arco di 10 anni, l'Acura TL vi costerà oltre 12.000 euro, tra manutenzione e riparazioni.
BMW M5
Ormai sono anni che la BMW produce delle velocissime macchine di lusso. La M5 è una berlina sportiva di tutto rispetto - ma che non costa poco.
La macchina consuma un po' troppo, e chi la usa tutti i giorni per andare a lavoro può aspettarsi di pagare un bel po' in carburante. Riparare il meccanismo di apertura del cofano costa più di 500 euro, e sostituire la frizione anche più di 2000.
Nissan Maxima
La Nissan è spesso vista come una casa produttrice che fa macchine economiche, ma i costi nascosti della Maxima potrebbero sorprendervi.
Sostituire una ventola vi costerà più di 600 euro, e per sostituire il filtro dell'aria ci vorranno circa 100 euro. Per comprarla ci vogliono circa 30.000 euro, e per manterla ogni anno ce ne vorranno altri 1.000.
Porsche Cayenne
La Porsche Cayenne è il SUV più grande della Porsche, e ormai sono quasi vent'anni che è in giro. È ben diversa dalle auto sportive a cui ci ha abituati la Porsche, ma la loro è stata una scelta necessaria per poter rimanere competitivi sul mercato.
Un semplicissimo cambio d'olio potrebbe costarvi 400 euro - quasi il quintuplo di un'auto normale.
Ford Mustang
La Ford Mustang - la macchina che ha dato origine al movimento "pony car" e una delle prime muscle car degli USA - non solo è popolare, ma anche iconica.
Chiunque ne compri una si ritroverà a spendere molti più soldi in manutenzione di quanto pensi. Il costo medio delle riparazioni sulla Ford Mustang parte dai 100 euro per una diagnosi del motore fino ai 1.400 necessari per la sostituzione del serbatoio del carburante.
Audi A4
Attorno al 1994, l'Audi A4 divenne la prima auto compatta dell'Audi. Ogni anno, chiunque possegga questa macchina dovrà pagare all'incirca 1.000 tra manutenzione e riparazioni.
Un cambio d'olio per una A4 costerà all'incirca 180 euro, rispetto ai 50 che potrebbero pagare i proprietari di altre macchine. Per fortuna, la macchina non consuma troppo.
Mercedes-Benz SL550
La Classe SL è stata una delle auto bandiera della Mercedes per anni, e ancora oggi è uno dei suoi modelli più popolari. La Classe SL trasuda lusso, ma anche potenza: l'ideale per chi cerca entrambi.
Se ne comprate una, potete aspettarvi di pagare cifre a 6 zeri per le riparazioni e la manutenzione. La convergenza, che di solito costa circa 50 euro, può arrivare a costare fino a 150 euro sulla SL550.
Dodge SRT Viper
La Dogde (che significa "vipera") è famosa per prosciugare i conti i banca dei suoi proprietari: i costi per le riparazioni e la manutenzione sono decisamente alti.
Alcune delle riparazioni più comuni servono per sostituire il braccio di controllo - che costa oltre 5.000 euro - così anche per sostituire il supporto motore, che costa più di 400 euro. Il prezzo base di una Dodge SRT è di circa 100.000 euro.
Mercedes-Benz C300
La Mercedes Benz C300, che va in giro da metà degli anni '90, è uno dei modelli più piccoli prodotti dalla Mercedes. E, essendo più piccola, costa anche di meno: prezzo di partenza: 40.000 euro.
Per mantenerla, dovrete sborsare ogni anno circa 1.000 euro. Il motore è più piccolo, certo, ma un cambio d'olio vi costerà circa 200 euro ogni tre mesi.
Mercedes-Benz CL-Class
Si sa, le auto di lusso tedesche non costano poco. Questo perché molte di queste auto vengono costruite sulla stessa piattaforma: quindi, la BMW è costruita sulla stessa piattaforma di altre auto come l'Aston Martin e la Bentley.
CL sta per Coupe Light e Coupe Luxury, quindi, se possedete una di queste macchine, dovrete pagare il triplo di quanto paghereste normalmente.
BMW Z4
Uno dei modelli più sportivi di BMW, la Z4, con i suoi costi di manutenzione, scoraggerà buona parte degli acquirenti. Il prezzo base parte da 50.000 euro.
Oltre a consumare decisamente tanto, tutti i modelli con il tettuccio in tela vi costeranno un occhio della testa in manutenzione.
Mercedes-Benz CLS-Class
La Mercedes Benz Classe CLS è uno dei modelli di BMW più costosi. Vi sono vari modelli, e potete comprarli con vari motori, tra cui: 3.0-L V6, a 3.5-L V6, a 4.6-L twin-turbo V8, a 5.5-L twin-turbo V8, a 2.1-L I4 twin-turbo diesel, o un 3.0-L V6 turbo diesel.
I costi di manutenzione sono decisamente alti, così come anche i costi per il carburante: in città, fa circa 10 chilometri con un litro.
BMW X6
Questo SUV, che ha fatto il proprio debutto nel 2016, ha di tutto e di più. La BMW, famosa per produrre auto di lusso, ha incluso nella X6: luce libera da terra, capacità di operare in qualsiasi condizione atmosferica e ruote enormi.
Non solo sarà necessario pagare moltissimo per la manutenzione - utilizza un olio premium - ma l'auto consuma anche tantissimo. In città, fa 2 chilometri con un litro; in autostrada, ne fa 10. Preparatevi a spendere una fortuna dal benzinaio.
